南京斯特恩汽車服務有限公司
聯系人:王士棟
電   話:025-52612348
手   機:13337712348   
             13770321112
地   址:南京雨花區金陽東街16號萬科九都薈B-2七樓701
   

汽車新聞
您所在的位置:首頁->汽車新聞
為什么開車遇到一個紅燈,就會一路紅燈呢?
發表時間:2018-10-19  文字 〖 〗  閱讀次數:483   [關閉窗口]
      一個有趣的現象不知道大家有沒有發現,坐車或者開車的時候,一個紅燈攔住你,接下來一起,都是紅燈,這個時候很多人都會覺得自己怎么這么倒霉。偶然間要是一個綠燈順利通過,就能一起綠燈,這究竟是怎樣回事?難道真的是運氣問題?理論上說,這并不是臨時現象,而是路線設計師們花了幾十年,專門討論出來,制止交通擁堵的方式,你一路遇到的紅燈,都是設計師們的“血汗”。

   “交通控制系統”,核心問題就是如何在最短的時間讓最多車輛通過路段,規則就是,假設前方路空,讓新來的車快走,要是后面堵,就讓新來的車慢點走。

      要完成這個目的,需要通過準確推算,掌握紅綠燈的時間差,這里有個概念叫綠波帶,“綠波帶”也叫綠路協調控制,就是通過設置路口間的綠燈啟動相位差,減少停車次數,縮短旅行時間,使道路整體交通效益最優。綠波帶的設計方法非常復雜,要考慮路段長度、車流量、平均車速、汽車啟動耗時、不守交規的行人和非機動車數量等等因素。


     要遇上這個綠波帶,就要有一個固定時速,“綠波”速度,保持這樣的速度,你就很或許一直綠燈。國內的一些城市,就有綠波時速的指示牌,郊區限速60,在50到55的時速,最容易遇上綠波帶。


     綠波帶對交通速度的提高是不言而喻的,不過也有弊端,遇到車輛太多,有人闖紅燈之類狀況,就無法維持綠波速度了,所以平常一直出現綠燈,都是在比較空的時段和街道。有綠波帶的路線,你要是不在綠波時速上,就大概一路紅燈,可是實時調節速度,還是可能把自身和綠燈校正到一個頻率上,不過有時候,如何校正都完成不了。又是怎樣回事呢?那么你或許就是遇到綠波帶的對立面,紅波帶了。
   “紅波帶”同樣是通過調整路口的交通燈時長,從而控制車輛到達下一個路口時遇到的紅綠燈狀態。不過,它的規律和綠波帶是相反的,紅波帶的復雜算法,只為一個目的服務:確保讓你在每個路口,遇到的每個交通燈都是紅燈。

      雖然紅波帶讓人發瘋著急,但這實在不是交管部門的惡趣味,因為紅波帶的應用場合,大多是高峰時段車輛擁堵的道路。紅波帶產生的理由,大概是你前面五公里左右,有嚴重擁堵,所以通過紅燈,減緩你通暢的速度。多數都會都把綠波帶和紅波帶聯合應用,一路綠燈還是一路紅燈,取決于燈,不取決于你。
     所以每次遇到一路綠燈就是你遇到了綠波速度,一路紅燈就是遇到紅波帶了,不要再覺得是自己運氣不好啦!這一切都是有科學依據的。
     —END—

文章分頁:1 
上一篇文章:汽車跑過6萬公里,這些部位必須檢查!
下一篇文章: 車智匯——車聯網市場的巨大潛力

 網站關鍵詞:南京斯特恩汽車服務,南京汽車代購,南京汽車,汽車推薦,南京汽車團購,南京汽車導購,專業汽車買手,豪車代購,進口車代購,捷豹路虎代購,奔馳寶馬奧迪代購  

Copyright © 2012   南京斯特恩汽車服務有限公司  All rights reserved.  蘇ICP備14033167號

地   址:南京市雨花區金陽東街萬科九都薈7樓701   電話:025-52612348   手機:13337712348        

        
  福建快3专家推荐号码推荐   捷和二手車 自主汽車網   駿致網 挖機拖車  上車網  淘車吧
  天津二手車   北京二手車  玉柴東特   東風平板車價格     合肥二手車

 房車   淮安二手車    杭州婚車租賃  灑水車   汽車保險  移動汽車網  電動平衡車     進口二手車 東風灑水車 福建快3专家推荐号码推荐 
 



在線客服