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新一輪中美貿易戰,汽車板塊誰賺誰賠?
發表時間:2018-8-15  文字 〖 〗  閱讀次數:623   [關閉窗口]
      中美貿易戰第二波馬上落地了,8月23日12時01分,中國將對美產汽車及零部件加征25%關稅。這意味著,不僅美產汽車及零部件賣入中國市場難度加大了,且中國企業采購美產汽車及零部件的價格要提升25%。這對中國企業的影響不可謂不大。

     今天,小編的同學就在微信群里喊:同學們,出大事了,下周末的聚會我去不了了!中美貿易戰第二波馬上落地了,我采購的汽車零部件漲價25% …… 
     新一輪中美貿易戰對汽車板塊那些領域影響最大?在這輪貿易戰中,我國那些類型的企業會壓力倍增甚至做賠本生意,那些類型的企業又會受益于這個機會開啟“現金?!蹦J僥??下面小編帶領大家詳細看看。
      一、中美互相加征關稅清單對比
     
美國對我國加征關稅清單涉及汽車產業相關的超過30項,包括整車以及汽車零部件。整車方面對于傳統燃油車和新能源汽車均有涉及;零部件方面對于機動車輛鋁、鐵、鋼、鋅等零部件,機動車輛座椅零部件,橡膠制品,齒輪軸承等都有覆蓋。中國對美的加征關稅清單涉及汽車產業相關的有28項,主要涉及整車和機動車輛用變速箱及零件。其中整車包括了傳統燃油車和新能源汽車,SUV所占比例相對略高。

       二、中美汽車貿易現狀
       整車貿易處于逆差,汽車零部件處于順差。目前中美汽車進出口貿易整體較為均衡,中國對美國的汽車進出口貿易順差在逐步縮小。中美汽車貿易2015年順差39億美元,2016年順差縮小到33億美元,2017年順差進一步縮小達到25億美元。其中整車的對美貿易屬于逆差狀態,金額在100億美元左右,而零部件的對美國貿易則是屬于順差狀態,金額在150億美元左右。總體來說,中國對美國的汽車貿易中,整車主要是進口為主,零部件主要是出口為主,整體貿易發展水平比較均衡。
      三、中美貿易戰如何影響汽車產業

      1、對整車企業的影響:

      美國加征關稅不太可能對中國汽車制造商的營收產生重大影響,因后者對美出口量較少。2017年中國對美汽車出口量約為5.3萬輛,僅占中國該年度車輛出口總量的6%及中國該年度車輛總產量的0.2%。但是,上海通用汽車有限公司和大慶沃爾沃汽車制造有限公司等幾家在中國的中外合資主機廠(OEM)因向美國出口中國制造的車輛而可能受到美國關稅的影響。此外,中美貿易爭端可能導致一些中國汽車品牌擱置進軍美國市場的計劃。

      與中國企業相比,位于美國的汽車制造商可能因貿易壁壘提升受到更為直接的影響。汽車是中美貿易中為數不多的美國對中國實現貿易順差的商品之一,2017年美國對中國汽車貿易順差達116億美元。2017年美國對中國出口乘用車近27萬輛,占美國該年度乘用車出口總量的13.5%。中國加征關稅清單對于美國整車根據排氣量以及動力類型做出了反制,其中SUV被單獨列出。美國整車進口價格將整體提升,對于本土車企將是一大利好,其中合資品牌高端豪華車型將明顯受益。

      2、對零部件企業的影響:

      美國的加征關稅清單里包括了針對機動車輛設計的鐵、鋼、鋁、鋅等零部件,機動車輛座椅零部件,以及橡膠制品、齒輪、軸承、離合器、萬向節等相關零部件。

      美國是中國汽車零部件出口的第一大國。資料顯示,2017年我國汽車零部件出口金額為686億美元,出口美國金額為170億美元,占總出口額的25%;具體汽車零部件中,行走系統(車輪、輪胎)占比高達50%以上。美國若對進口汽車零部件加稅,對中國汽車零部件的影響比較大。

      我國對美加征關稅對我國汽車零部件進口雖然有一定的影響,但是此類影響在可消除范圍之內。2017年1-8月我國從德國、日本進口的汽車零部件產品占汽車零部件進口金額的27.8%、26.3%,從韓國、美國進口占比分別為9.0%、7.5%。我國汽車零部件主要進口國為德國和日本,美國進口額占比較小,從美國進口的主要產品是傳動系統、車身附件及發動機零部件。


      由此分析,此次貿易戰對我國零部件企業以及零部件國際市場的影響主要有三點:

      一是對我國汽車零部件生產商的影響為:出口地為美國且主營產品為涉及此次加征關稅的零部件企業將短期內面對一定的壓力;尋找替代市場是該類企業當前面臨的緊急任務。

     二是國際市場上,對美產汽車零部件具備替代實力的我國企業或國外企業將直接受益。

    三是對我國汽車制造商而言,客戶議價能力強以及成本轉嫁能力強的公司將具備優勢。


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