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美產進口車關稅高達40%?
發表時間:2018-6-26  文字 〖 〗  閱讀次數:980   [關閉窗口]
      2018年6月15日,美國政府發布了加征關稅的商品清單,將對從中國進口的約500億美元商品加征25%的關稅,其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅。鑒于美國的這一不友好舉動,2018年6月16日,國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的659項約500億美元進口商品加征25%的關稅,其中對農產品、汽車、水產品等545項商品,自2018年7月6日起實施加征關稅。

     對產自美國的汽車加征25%的關稅后,其稅率將達到40%,自7月6日起生效。下面小編帶大家看看此次加征關稅對我國汽車市場的影響。
     此次加征美國產進口車關稅對我國進口汽車整體價格影響較小。在被列入7月6日起加征關稅的545項商品中,汽車類商品涉及28項,主要是越野車、小客車、小貨車(車重≤5噸)、部分混合動力電動車、純電動車、車輛用變速箱及其零件等產品。2017年中國從美國進口汽車28.0萬輛,其中越野車15.4萬輛、小客車7.8萬輛、其他各類汽車4.8萬輛,而中國年汽車總銷量2888萬輛,從美國進口的28萬輛汽車占比不到1%。

     對加征關稅后的進口汽車完稅價格將提升12%。中國主流進口車關稅之前為25%,2018年5月中國政府決定降低至15%,現在又決定加征25%,那么7月6日之后進口關稅將提升至40%。進口車關稅從25%提升至40%,對應的進口汽車完稅價格將提升12%。

     對新能源汽車加征關稅短期內可以使中國本土新能源汽車有更寬松的發展環境。同時也將促使美國廠商加速在中國建廠生產新能源汽車。此次加稅包含了部分混合動力電動車和所有純電動車,短期內有利于中國本土的新能源汽車的發展,短期內對特斯拉等對中國的出口形成一定的障礙,特斯拉等美國廠商將加快在中國建廠生產新能源車的步伐。 
      對原產于美國的車輛用變速箱及零部件加征關稅幾乎不會提升中國車企的生產成本。 對車輛用變速箱及其零件加征關稅對中國自動變速箱產業鏈有一定?;ぷ饔?。中國目前進口變速箱主要為自動變速箱,而中國自動變速箱主要來自日本愛信、日本捷特科、德國采埃孚、德國格特拉克,中國自動變速箱市場基本被日本和德國壟斷,美國的市場份額非常少,對原產于美國的車輛用變速箱及零部件加征關稅幾乎不會提升中國車企的生產成本。 
     關稅上調后,勢必會提高美國進口車的成本,從而影響該車型的最終指導價。下面小編帶大家看一下,到底有哪些車型波及其中?
     寶馬(X4、X5/X5M、X6/X6M、X7)即將上市的寶馬X2可以放心,它產自于德國。
     奔馳(GLE、GLE Coupe、GLS,以及三款車型的AMG版本)GLE、GLE Coupe、GLS這三款大號SUV,以及它們的AMG版本,都在美國圖斯卡魯薩工廠生產。

     豐田(坦途、紅杉、Sienna) 坦途產自得克薩斯州圣安東尼奧工廠,紅杉產自普林斯頓工廠。
     本田謳歌受影響的只有MDX、NSX兩款車。

     英菲尼迪受影響的只有QX60一款車型,來自日產公司北美司馬拿工廠。
     福特(探險者、Mustang、F-150猛禽)探險者產自芝加哥總裝工廠,F-150猛禽產自迪爾伯恩卡車工廠,Mustang產自密歇根州平巖總裝廠。
     特斯拉旗下全系車型大部分都在加州弗里蒙特工廠生產,包括還未正式交付到國內的MODEL3。
     Jeep(大切諾基、牧馬人)大切諾基產自杰斐遜北工廠,牧馬人產自托萊多供應園。

     雪佛蘭(科邁羅、索羅德)科邁羅產自蘭辛大河總裝廠,索羅德產自羅阿諾克工廠。
     別克品牌受影響的只有昂科雷一款車型,來自通用全球全新豪華車專用工廠。
     林肯(MKC、大陸、領航員)MKC產自路易斯維爾總裝廠,大陸產自密歇根州平巖總裝廠,領航員產自肯塔基卡車工場。

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